Kondwi otowout long-, grenpe pant apik sou tèren montay, chay lou ak tèren difisil sou chantye konstriksyon, korozyon ki te koze pa dlo pwojeksyon sou fren yo, ak ekspoze pwolonje a vibrasyon segondè-frekans yo se kondisyon debaz fonksyònman pou kamyon lou-. An konsekans, gwo-jan kamyon yo dwe genyen karakteristik pèfòmans sa yo:
Tout seri nou an nan gwo-devwa kamyon rim yo fabrike lè l sèvi avèk Q355 segondè -fòs estriktirèl asye an akò ak estanda nasyonal yo, mete yo apa de fèy òdinè ki ba-kabòn asye yo souvan jwenn sou mache a. Epesè plak la fèt pou ogmante gradyèlman selon kalite espesifik wou kamyon an, ak tretman ranfòse aplike nan bride Rim la ak zòn kote yo pote chay -chaplèt kawotchou a. Kit yo itilize pou lojistik estanda-chaj ki long-oswa pou chay baskètbòl chantye ki detanzantan pote chay lou oswa vwayaje sou wout ki difisil, rim yo p ap soufri deformation oval, efondreman bride oswa kwen anroule. Sa a elimine risk pou yo detachman kawotchou ak eklate nan sous, siyifikativman diminye ensidans la nan pann sou wout la.
Pou abòde pwoblèm nan fann kouti soude ki te koze pa operasyon pwolonje gwo-vitès ak tèren ki difisil, rim kamyon lou-nou yo itilize yon pwosesis soude ak arc ki konplètman otomatize. Kouti yo soude yo plen, yo pa gen porosite, fizyon enkonplè oswa enklizyon salop, epi yo sibi tretman estanda soulajman estrès apre -soude. Avèk gwo rezistans nan fatig metal, kouti soude yo pa gen anpil chans krak pandan tout lavi sèvis yo nan kondisyon fonksyònman nòmal, sa ki fè yo patikilyèman apwopriye pou machin k ap opere sou wout trunk nasyonal yo ak vwayaj long -nan tèren montay.
Imaj pwodwi yo
Kamyon lou-swiv prensipalman itilize janti kawotchou san tubulaire. Pou rezoud pwoblèm tankou fwit lè, move balans dinamik ak mete kawotchou, chak nan rim nou yo sibi machin presizyon, koreksyon wonn ak tès balans dinamik. Sifas kontak chaplèt kawotchou a se trè plat, asire yon sele sere ak kawotchou a tubeless epi elimine konplikasyon nan pèt lè dousman ak repete reparasyon kawotchou. Avèk estanda balans presizyon dinamik ki satisfè estanda, machin nan pa fè eksperyans vibrasyon volan oswa mete kawotchou pandan kondwi gwo -vitès, pwolonje lavi sèvis kawotchou yo epi ede ou ekonomize anpil sou depans ranplasman kawotchou yo.
Sifas la gen yon kouch doub -anti-pwosesis korozyon ki gen ladann jadendanfan elektwoforetik ak move tan deyò-kouvwi poud ki reziste. Fim penti a ofri adezyon fò epi li rezistan a reyur ak korozyon asid -alkali. Li pa pral kale, rouye oswa korode lè li ekspoze a likid fren, dlo lapli, labou oswa imidite bò lanmè. Tou de aparans ak pèfòmans pwoteksyon rete entak pou plis pase twa ane nan itilizasyon nòmal.
Pandan ke nou asire chaj-fòs pote, nou te optimize estrikti a pou reyalize yon konsepsyon ki konfòm ki lejè, fè chak rim pi lejè pase modèl tradisyonèl yo. Pwa machin nan redwi an jeneral mennen nan pi ba konsomasyon gaz ak pèmèt pou ogmante chaj nan limit regilasyon, sa ki lakòz yon amelyorasyon siyifikatif nan rentabilité transpò sou tèm long la.
Avantaj nou yo
-
Pa gen entèmedyè, valè inegalabl pou lajan: Nou gen pwòp faktori nou epi okipe tout pwosesis pwodiksyon an nan-kay la, kidonk pa gen okenn mak-de distribitè oswa ajan.
-
Pwodiksyon gwo -echèl asire ke pa gen mank de stock pandan sezon pik yo: plizyè liy pwodiksyon otomatik ki gen yon pwodiksyon anyèl 300,000 rim asye, ak anpil stock toujou disponib.
-
Trè ba pousantaj defo pou enkyetid-gratis apre-lavant sèvis: twa-etap enspeksyon konplè (enspeksyon matyè premyè k ap rantre, nan-enspeksyon pwosesis, ak enspeksyon final pwodwi), ak chak pakèt akonpaye pa balanse dinamik, tès presyon ak rapò tès ki pa-destriktif.
Baj popilè: rims kamyon lou, Lachin kamyon lou rims manifaktirè, Swèd, faktori
